Meir Chen, Director of the Department of Public Transportation

כך עיצבנו את התכנית האסטרטגית לשיפור התחבורה הציבורית בישראל

1,052
Members
468
Answers
10
Insights
25%
Impact

ראשית, הגדירו ברשות לתחבורה ציבורית את שאלת ההיוועצות:

הרשות הארצית לתחבורה ציבורית בונה בימים אלו תכנית כוללת לשיפור התחבורה הציבורית בישראל. לדעתך, מה נכון להעמיד במרכז התכנית כך שתעודד את השימוש בתחבורה ציבורית בקרב נוסעים קיימים, ותיצור סקרנות בקרב נוסעים פוטנציאליים?

כחלק מתהליך החשיבה הרחב הוזמנו אלפי אנשים לקחת חלק:

Experts & Academia

Front Line Staff

Lawyers

Engineers

Residents

Local Authorities

כל הידע נאסף במקום אחד

Facebook Posts
PR Campaign
Personalized Emails
Round Tables
Popup On Site
Phone Calls

עיבוד הידע נעשה בסיוע אלגוריתמים של בינה מלאכותית

המערכת קיבצה יחדיו משפטים בעלי מכנה משותף. המשתתפים התבקשו לכתוב תובנה שתשקף כל קבוצת משפטים שכזו. לאחר אימות אנושי של איכות התובנות, הן נשלחו לאישור מקבלי ההחלטות ברשות.

COMMUNITY

Selected users were asked to match similar highlights or create new insights. 

ALGORITHMS

AI algorithms grouped similar highlights and asked users to offer an insight.

INSIGHTS

Project managers were asked to approve the insights, after our team reviewed them.

לבסוף התגבשו עשר תובנות איכותיות

"חשוב לדאוג לתשתיות ומערך פעולה יעילים של התחבורה הציבורית בישראל. ככל שיהיה נוח ונגיש יותר לנסוע בתחבורה ציבורית, כך יקטן השימוש בכלי רכב פרטיים..."

"ללא שיתוף פעולה מצד החברות שמפעילות את שירותי התחבורה הציבורית בישראל, לא נצליח להוביל שינוי. יש לתת לחברות אלו תמריצים על מנת להגדיל את קהל הנוסעים..."

"הבחירה של הנוסעים האם לנסוע בתחבורה ציבורית תלויה לא רק בלוחות זמנים או תשתיות. יש לראות את הנהג כשותף מרכזי ולהשקיע בסביבת העבודה שלו והתנאים בהם הוא עובד..."

כל משתתף עודכן על השפעתו האישית

Want to learn more and try our tool?

We use cookies to ensure you get the best experience on our website Learn More | Close

כך עיצבנו את התכנית האסטרטגית לשיפור התחבורה הציבורית בישראל

1,052
User
468
Antworten
10
Erkenntnisse
25%
Impact

ראשית, הגדירו ברשות לתחבורה ציבורית את שאלת ההיוועצות:

הרשות הארצית לתחבורה ציבורית בונה בימים אלו תכנית כוללת לשיפור התחבורה הציבורית בישראל. לדעתך, מה נכון להעמיד במרכז התכנית כך שתעודד את השימוש בתחבורה ציבורית בקרב נוסעים קיימים, ותיצור סקרנות בקרב נוסעים פוטנציאליים?

כחלק מתהליך החשיבה הרחב הוזמנו אלפי אנשים לקחת חלק:

Experts & Academia

Front Line Staff

Lawyers

Engineers

Residents

Local Authorities

כל הידע נאסף במקום אחד

Posts on Facebook
PR Kampagnen
E-Mails
Runde Tische
Phone Calls

עיבוד הידע נעשה בסיוע אלגוריתמים של בינה מלאכותית

המערכת קיבצה יחדיו משפטים בעלי מכנה משותף. המשתתפים התבקשו לכתוב תובנה שתשקף כל קבוצת משפטים שכזו. לאחר אימות אנושי של איכות התובנות, הן נשלחו לאישור מקבלי ההחלטות ברשות.

ALLE USER

Viele User extrahierten die wesentlichen Punkte aus ihren Antworten.

UNSERE ANALYSTEN

Unsere Analysten schlossen die Analyse ab und legten die Erkenntnisse vor.

IHR TEAM

Die Entscheidungsträger vor Ort bestätigten die Erkenntnisse.

לבסוף התגבשו עשר תובנות איכותיות

"חשוב לדאוג לתשתיות ומערך פעולה יעילים של התחבורה הציבורית בישראל. ככל שיהיה נוח ונגיש יותר לנסוע בתחבורה ציבורית, כך יקטן השימוש בכלי רכב פרטיים..."

"ללא שיתוף פעולה מצד החברות שמפעילות את שירותי התחבורה הציבורית בישראל, לא נצליח להוביל שינוי. יש לתת לחברות אלו תמריצים על מנת להגדיל את קהל הנוסעים..."

"הבחירה של הנוסעים האם לנסוע בתחבורה ציבורית תלויה לא רק בלוחות זמנים או תשתיות. יש לראות את הנהג כשותף מרכזי ולהשקיע בסביבת העבודה שלו והתנאים בהם הוא עובד..."

כל משתתף עודכן על השפעתו האישית

Jetzt Kontakt aufnehmen!

Demo anfordern, Pilotprojekt entwickeln, Stakeholder einladen

Auf dieser Webseite werden Cookies genutzt. Durch das Weitersurfen auf diesen Seiten, erklären Sie sich hiermit einverstanden. Weitere Informationen | Schließen

מאיר חן, ראש הרשות הארצית לתחבורה ציבורית

כך עיצבנו את התכנית האסטרטגית לשיפור התחבורה הציבורית בישראל

25%
השפעה
10
תובנות
468
תשובות
1,052
משתתפים

ראשית, הגדירו ברשות לתחבורה ציבורית את שאלת ההיוועצות:

הרשות הארצית לתחבורה ציבורית בונה בימים אלו תכנית כוללת לשיפור התחבורה הציבורית בישראל. לדעתך, מה נכון להעמיד במרכז התכנית כך שתעודד את השימוש בתחבורה ציבורית בקרב נוסעים קיימים, ותיצור סקרנות בקרב נוסעים פוטנציאליים?

כחלק מתהליך החשיבה הרחב הוזמנו אלפי אנשים לקחת חלק:

מומחים ואנשי אקדמיה

ראשי אגודות

גופים עסקיים

מהנדסים

התושבים

רשויות מקומיות

כל הידע נאסף במקום אחד

עמוד הפייסבוק
יחסי ציבור
דואר אלקטרוני
שולחנות עגולים
ווידגט באתר
שיחות טלפון

עיבוד הידע נעשה בסיוע אלגוריתמים של בינה מלאכותית

המערכת קיבצה יחדיו משפטים בעלי מכנה משותף. המשתתפים התבקשו לכתוב תובנה שתשקף כל קבוצת משפטים שכזו. לאחר אימות אנושי של איכות התובנות, הן נשלחו לאישור מקבלי ההחלטות ברשות.

מנהלי התהליך

הצוות המקצועי שלנו עובר ומשפר את התובנות שגובשו. בסופו של התהליך, התובנות יישלחו למנהלי התהליך לאישור סופי.

בינה מלאכותית

אלגוריתמים מתקדמים של בינה מלאכותית לומדים מפעולות המשתתפים, ומקבצים יחדיו תשובות עם מכנה משותף.

בינה אנושית

המשתתפים מסייעים למערכת הממוחשבת שלנו לקבץ אמירות משותפות ולנסח להן תובנות. הסיוע מאפשר לבצע את הניתוח.

לבסוף התגבשו עשר תובנות איכותיות

"חשוב לדאוג לתשתיות ומערך פעולה יעילים של התחבורה הציבורית בישראל. ככל שיהיה נוח ונגיש יותר לנסוע בתחבורה ציבורית, כך יקטן השימוש בכלי רכב פרטיים..."

"ללא שיתוף פעולה מצד החברות שמפעילות את שירותי התחבורה הציבורית בישראל, לא נצליח להוביל שינוי. יש לתת לחברות אלו תמריצים על מנת להגדיל את קהל הנוסעים..."

"הבחירה של הנוסעים האם לנסוע בתחבורה ציבורית תלויה לא רק בלוחות זמנים או תשתיות. יש לראות את הנהג כשותף מרכזי ולהשקיע בסביבת העבודה שלו והתנאים בהם הוא עובד..."

כל משתתף עודכן על השפעתו האישית

רוצה ללמוד עוד ולפתוח אתר משלך?

אנחנו שומרים מידע על המחשב שלך, כדי לאפשר לך חווית גלישה מיטבית באתר.  קריאה נוספת | סגירה